1102马力总功率，单电机789马力，这即是比亚迪全新汉L、唐L的动力目标！2025年一开年，比亚迪就掏出了云云妄诞的重磅炸弹，这是一律没计算给友商留任何的人情！十年前阿谁用不讲理由的粗鲁动力横扫整个的比亚迪，回来了！

　　据工信部第391批目次申报音讯显示，比亚迪即将发表的全新车型：汉L与唐L的纯电动版车型将装备一套动力目标骇人的全新动力编造：由代号YS230XYD和TZ210XYW的两台电机构成的全新双电机四驱编造，总功率将高达810KW，即1102马力！

　　个中，前桥的互换异步电机YS230XYD具有230KW、313马力的输出功率，与此前正在腾势参数图片）Z9车型中展现的同系列电机数值相仿；全新的TZ210XYW后桥电机则有着惊人的580kw，即789马力的恐慌动力！这也是中国量产乘用车规模迄今为止功率最大的单电机编造！高达1102马力的总功率意味着全新的汉L与唐L将具有远超根蒂版布加迪威航EB16.4的动力储藏，绝不妄诞地说，中国乘用车将从汉L与唐L上市之日起，开启“全民千匹动力时期”！

　　正在顶配的千匹动力组合除表，全新汉L、唐L的其他动力版本也万分抓人眼球，遵照工信部申报音讯，纯电版汉L、唐L供应了操纵一台代号TZ210XYR永磁同步电机的车型，测度为中等第后驱车型，最大功率均为500KW、680马力。

　　于此同时，正在第391批目次中，咱们展现了操纵插电式搀杂动力编造的汉L与唐L的申报音讯，两款新车均操纵了代号BYD472ZQB的1.5升涡轮增压直列四缸启发机，供应了200kw前电机/前后200kw双电机两种动力抉择。

　　遵照工信部干系音讯显示，两车均将搭载容量为29.462kwh与35.624kwh的磷酸铁锂电池，汉L的纯电续航里程为145与170km，唐L则为135、150与165km。

　　值得细心的是双电机版本的汉L、唐L正在后桥大将搭载由博格华纳汽车零部件(武汉)有限公司修造的TZ210XS004型牵引电机，目前尚不显现该电机是由比亚迪授权博格华纳代工坐蓐，仍旧比亚迪向博格华纳表购而来，搭载由表部供应商修造的牵引电机正在近年比亚迪的新车型上极其罕见的，咱们将延续体贴。

　　完全没念到，2025年一开年比亚迪就扔出了云云强劲的重磅炸弹，正在4位数动力目标、近800马力单电机电驱编造的轰动下，以至连纯电版秦L、比亚迪E网新车E7新车出炉都一经显得索然无聊。念必今晚，将有多数人睡不着觉了。